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　　紫光蝸桿減速機的基本結構由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體以及其他小結構也就是附件所構成。箱體為減速機的基座，能夠保證傳動配件正確并且支撐作用在減速機上十分重要的其他配件。總體來說可以分為三大基本結構，也是最重要的結構。它的結構說完了，效率又如何呢？有人大概會認為效率較高，才被那么廣泛地使用在這些地方。但是事實與之相反，蝸桿減速機的效率大概在百分之三十到百分之四十左右，算是十分低的了。雖然進口的能夠達到百分之八十五但是價格相對來說較昂貴。

 

　　性能特點：

　　1、機械結構緊湊、體積輕巧、小型高效；

　　2、熱交換性能好，散熱快；

　　3、安裝簡易、靈活輕捷、性能*、易于維護檢修；

　　4、傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；

　　5、運行平穩，噪音小，經久耐用；

　　6、適用性強、安全可靠性大。

 

　　紫光蝸桿減速機安裝：

　　1、蝸桿轉速一般情況下小于1500 r/min；

　　2、安裝應避免任何振動，保持平穩；

　　3、安裝之前，應復核其輸入功率、轉速及輸出軸扭矩與銘牌相符，并檢查減速器輸出軸的旋轉方向。

　　4、對于減速器輸出軸的安裝，應保證軸向無約束并能相對于減速器軸向移動；

　　5、各種與減速器輸出端相聯接的零部件可采用螺紋孔或其它方式聯接，以確保組件正確運行。潤滑面應避免接觸和防止氧化。

　　6、安裝后用手轉動軸，必須保證靈活、無卡滯現象；

　　7、起動應逐漸加載，避免過大的沖擊載荷，并保證轉動平穩、無噪聲、不松動、無漏油等。